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中国混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和弹片式两种。拱形弹片式扣件由于拱形弹片强度低，容易引起残余变形，甚至折断，故在中国铁路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣压件，弹性不足，扣压力较低，在使用过程中容易松动，目前在中国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，又不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，故而已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件

弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，又不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，故而已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件，随着重载高速铁路的发展，近年来又研制成功弹条Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。

3、扣板式扣件

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉和弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

33、直结8K型弹片轨道扣件系统

34、61型扣板式扣件系统

35、63型扣板式扣件系统

36、64-Ⅲ型无挡肩分开式弹片轨道扣件系统

37、66型弹片轨道扣件系统

38、67型弹片式扣件系统

39、67型拱形弹片轨道扣件系统

40、70型扣板式扣件系统

41、Ｋ式分开式扣板轨道扣件系统

42、TF-Y型弹条轨道扣件系统

43、I型调高弹片轨道扣件系统

44、WJ-1型弹片轨道扣件系统型

45、WJ-2型弹条轨道扣件系统

46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）弹条轨道扣件系统

47、Ⅲ型（WJ-4）弹条轨道扣件系统

48、IV型弹条轨道扣件系统

49、V型弹条轨道扣件系统

50、WJ-7型（AB）弹条轨道扣件系统

51、WJ-8型（ABC）弹条轨道扣件系统

52、DⅠ型弹条轨道扣件系统

53、DTⅢ-2型弹条轨道扣件系统

54、DTⅣ-1型弹条轨道扣件系统

55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统

56、DTⅥ-2型弹条轨道扣件系统