湖北43KG铁路扣件公司技术指标「艾力克斯」

6、日本直结8k型弹片扣件

弹性分开式

无挡肩

带铁垫板

有螺栓扣压

高低调整40mm

轨距无级调整±10mm

扣压力3kN

静刚度约60kN/mm

7、中国67型拱形弹片扣件

67型拱形弹片式扣件采用弹片扣压件，混凝土轨枕设挡肩，采用锚固在混凝土轨枕中的螺栓紧固弹片。

螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。1967年经批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改。采用拱形弹片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。拱形弹片用弹簧钢制成，弹片的一端扣压轨底顶面，另一端则支承在轨距档板上。轨距挡板具有双重作用。它既可用来传递钢轨的横向推力，又可随时更换，以适应不同钢轨类型和轨距的需要，但每块轨距挡板只有一个号码，不能翻转使用。由于弹片强度不足，容易引起残余变形，甚至折断，放在中国铁路上已不再使用。

8、中国弹片I型调高扣件

为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片I型调高扣件。这种扣件扣压件弹性较差，而且螺栓孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:

1、TF-Y型弹条扣件2、Ⅰ型弹条扣件3、Ⅱ型（WJ-3）弹条扣件4、WJ-2型弹条扣件5、Ⅲ型（WJ-4）弹条扣件6、WJ-5型弹条扣件7、Ⅳ型弹条扣件8、Ⅴ型弹条扣件9、WJ-7型弹条扣件10、WJ-7A型弹条扣件11、WJ-7B型弹条扣件12、WJ-8型弹条扣件13、WJ-8A型弹条扣件14、WJ-8B型弹条扣件15、WJ-8C型弹条扣件16、DⅠ型弹条扣件17、DTⅢ-2型弹条扣件18、DTⅣ-1型弹条扣件19DTⅥ-1型弹条扣件20、DTⅥ-2型弹条扣件21、德国福斯罗(Vossloh)系列弹条扣件系统22、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15）23、DFF14型弹条扣件24、300型弹条扣件（W300-1a,W-300-lu）25、DFF300型弹条扣件26、336型弹条扣件27、英国弹条扣件系统28、PR系列弹条29、E型弹条扣件30、fast弹条扣件31、SFC弹条扣件32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、W形弹条、A型弹条、B型弹条、D型弹条、W1型弹条、W2型弹条、X2型弹条、X3型弹条、立式弹条、GL弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又***原状。亦作“弹簧”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

进一步的，所述螺纹杆的一端开设有转动凹槽，转动凹槽的形状呈三角状，通过设置转动凹槽，只有用于转动凹槽形状相适配的转具才能转动螺纹杆。

进一步的，所述固定螺母的大直径值大于固定插筒的大孔径值。

进一步的，所述弹性垫板的材质为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。

1、该防盗式E型铁路扣件，通过设置固定螺母和防转套件，通过将插块插接在凹槽的内部，使防转套件放置在固定螺母的底部，将固定螺母与连接螺杆螺纹连接，将螺纹孔转到与连接螺杆相对齐时，通过转动螺纹杆，使螺纹杆延伸至连接螺杆的内部，螺纹杆与连接螺杆的一侧面相接触从而无法进行左右移动，限制了固定螺母的转动，使固定螺母无法从连接螺杆的外表面取下，因固定螺母的大直径值大于固定插筒的大孔径值，使E型弹条放置在固定插筒的内部不能取出，使得E型弹条具有了防盗性。

2、该防盗式E型铁路扣件，通过设置弹性垫板，当列车驶过使，缓冲减震轨道上受到的压力荷载，通过设置绝缘轨距块，便于固定轨道，通过设置转动凹槽，只有用于转动凹槽形状相适配的转具才能转动螺纹杆。

其中，1、轨枕；2、预埋铁座；3、固定插筒；4、E型弹条；5、绝缘轨距块；6、弹性垫板；7、轨道；8、固定螺母；9、凹槽；10、防转套件；11、插块；12、螺纹孔；13、螺纹杆；14、连接螺杆；15、限制槽；16、转动凹槽。